SEMARANG — Jejak Semarang Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) membentuk konektivitas kawasan pesisir utara Jawa sejak era Hindia Belanda. Rel yang dibangun perusahaan swasta itu menghubungkan Semarang dengan Cirebon dan menopang distribusi komoditas menuju pusat perdagangan pesisir.
Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba merilis keterangan resmi pada Rabu, 16 September 2026. Momentumnya menjelang peringatan pengambilalihan perusahaan kereta api dari penguasa Jepang pada 28 September 1945.
Rute kereta api pertama di Indonesia mulai beroperasi pada 1867 menghubungkan Semarang menuju Tanggung. Dari titik itu, jaringan rel terus meluas mengikuti kebutuhan distribusi dan mobilitas warga.
Kota Pekalongan berkembang sebagai sentra batik, sementara Tegal menjalankan peran industri serta pusat perdagangan. Dua kota itu menjadi simpul yang hidup karena lintasan rel pesisir.
Stasiun Cirebon bersama Stasiun Cirebon Prujakan masih melayani mobilitas masyarakat menuju berbagai wilayah hingga sekarang. Fungsinya tidak banyak berubah sejak era kolonial: menghubungkan kawasan produksi dengan pasar.
Wilayah Daerah Operasi 4 Semarang mencatat pelayanan 4.876.088 pelanggan pada periode Januari hingga Agustus 2026. Secara keseluruhan KAI Group melayani 351.602.397 pelanggan pada rentang waktu yang sama.
Angka itu menunjukkan beban layanan yang jauh lebih besar dibanding masa awal perkeretaapian. Rel yang dahulu mengangkut hasil bumi dan barang dagangan kini mengangkut manusia dalam skala ratusan juta per tahun.
Executive Vice President Corporate Secretary KAI Wisnu Pramudya memaparkan peran transportasi rel bagi perkembangan bangsa. Indonesia memiliki warisan rel bergerigi di Ambarawa serta kawasan tambang batu bara Ombilin Sawahlunto.
"Menjelang 81 tahun perjalanan KAI, berbagai jejak sejarah perkeretaapian menjadi pengingat bahwa kereta api tumbuh bersama perkembangan Indonesia. Dari jalur bersejarah hingga layanan modern saat ini, setiap perjalanan membawa cerita mengenai kota, masyarakat, dan perubahan zaman," kata Wisnu Pramudya.
Anne menegaskan catatan sejarah transportasi rel memberi wawasan luas bagi masyarakat Indonesia. Menurutnya, setiap jalur menyimpan kisah tentang pergerakan orang dan pertumbuhan ekonomi lokal.
"Kereta api memiliki cerita panjang bersama Indonesia. Setiap jalur menyimpan kisah mengenai bagaimana masyarakat bergerak, bagaimana kota berkembang, dan bagaimana aktivitas ekonomi tumbuh mengikuti perjalanan transportasi rel," ujar Anne.
Ia menyebut jejak sejarah perkeretaapian menunjukkan adaptasi kereta api mengikuti kebutuhan masyarakat. Dari jalur yang dahulu menghubungkan pusat perdagangan hingga layanan modern saat ini, kereta api tetap menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari.
Bagi warga Semarang, Pekalongan, Tegal, dan Cirebon, jejak SCS bukan sekadar catatan arsip. Jalur itu menjelaskan mengapa kota-kota mereka tumbuh di posisi sekarang dan mengapa layanan Daop 4 Semarang tetap menjadi tulang punggung mobilitas pesisir utara Jawa.