JAWA TENGAH — Toyota dikabarkan menyiapkan coupe sport ringkas bermesin 660cc turbo dan penggerak roda belakang, memakai basis Daihatsu Copen generasi penerus. Model ini disebut mengadopsi semangat Toyota S-FR Concept 2015, tetapi diperkecil agar masuk regulasi kei car Jepang. Jika benar, coupe mungil ini bisa meluncur sekitar 2027 bersama versi produksi Daihatsu K-Open.
Laporan media Jepang Response menyebut Toyota dan Daihatsu tengah menyiapkan sepasang model sport berukuran mungil yang dirancang sesuai aturan kei car. Informasi ini masih bersifat rumor dan belum dikonfirmasi keduanya, tetapi jejaknya terlihat dari konsep Daihatsu K-Open 2025 yang dipamerkan belum lama ini.
Konsep Daihatsu K-Open diyakini sebagai pratinjau penerus Copen roadster yang produksinya baru saja dihentikan. Dengan mengembangkan coupe bermesin sama, Toyota bisa menekan biaya produksi lewat skala ekonomi sekaligus menambah barisan mobil sport di jajarannya.
Dari S-FR Concept ke Ukuran Kei Car
Toyota S-FR Concept pertama muncul pada 2015 dan sempat diprediksi menjadi pesaing Mazda MX-5. Sebelas tahun berlalu tanpa realisasi, sebagian pengamat menilai proyek itu punya peluang hidup kembali lewat ukuran yang lebih kecil, mengambil inspirasi Toyota Sports 800 era 1960-an.
Regulasi kei car Jepang membatasi panjang bodi maksimal 3.400 mm. S-FR Concept punya panjang 3.990 mm, artinya bodi harus dipangkas setidaknya 590 mm agar memenuhi syarat. Angka itu menjelaskan mengapa basis Daihatsu Copen yang lebih ringkas menjadi pilihan logis.
Mesin 660cc Turbo 63 HP dan Opsi Transmisi Manual
Coupe ini disebut mengandalkan mesin tiga silinder 660cc turbo dengan tenaga dibatasi 63 HP. Angka tersebut terdengar kecil, tetapi bukan penghalang bagi model seperti Honda Beat/S660, Suzuki Cappuccino, Autozam AZ-1, hingga Daihatsu Copen untuk memberi sensasi berkendara yang menyenangkan.
Platform baru Daihatsu memungkinkan tenaga disalurkan ke roda belakang. Opsi transmisi manual juga disebut masih terbuka, kombinasi yang jarang ditemui di segmen mobil murah saat ini.
Peluang Debut Bersama Penerus Copen pada 2027
Produksi Daihatsu Copen generasi kedua selesai pada tahun ini. Penerusnya yang dipratinjau K-Open Concept diperkirakan hadir paling cepat 2027, dan coupe Toyota disebut bisa debut pada periode yang sama.
Belum ada konfirmasi soal harga, nama produksi, maupun rencana pemasaran di luar Jepang. Sebagai gambaran, model kei car sport umumnya diposisikan sebagai kendaraan hobi dengan volume terbatas, bukan produk massal.
Bagi penggemar Toyota GR, laporan ini menambah daftar tunggu setelah Celica yang dikabarkan siap kembali dan MR2 yang masih berstatus rumor. Coupe kei car akan mengisi ceruk berbeda: ringan, kecil, dan terjangkau, dengan karakter penggerak roda belakang yang menjadi daya tarik utamanya.
